Nowoczesny inaczej Po wojennym zastoju marka FN wprowadziła na rynek model z niebanalnym rozwiązaniem zawieszenia obydwu kół. Wydaje się ono bardzo skomplikowane i nietypowe, w rzeczywistości takie nie jest. Przedstawiam egzemplarz, który wyprodukowano zanim „zdumiewające”
Tego roku miałem unikalną możliwość obcowania z prezentowanym na zdjęciach motocyklem w stanie oryginalnym oraz kilkoma innymi, nietuzinkowymi maszynami. O konstrukcjach braci Henderson pisałem rok temu. Teraz czas zrobić krok wstecz i przypatrzeć się
Marka FN wzbudza niejakie emocje. Dlaczego niejakie? Bo jak zareagować na relatywnie rzadko spotykaną markę, o której niewiele potrafi się powiedzieć? Naturalnie Ci z Was, którzy przeczytali wcześniejszy materiał o modelu z 1928 roku
FN M67 Lata produkcji: 1926-1936 Silnik -Typ: jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzenie powietrzem; -Pojemność skokowa: 500cm3 –Moc: 16KM; -Smarowanie: otwarty, wymuszony układ smarowania (wspólny dla silnika i skrzyni biegów); – rozruch: kickstarter; – Prądnica: Bosch Przeniesienie napędu -Skrzynia biegów: trzystopniowa; –
Firma FN najbardziej kojarzy się z pierwszym jednośladowym czterocylindrowcem, jaki powstał na świecie. Niewielu wie, iż prócz „czwórek” w Belgii stworzono kilkanaście konstrukcji motocykli, godnych miana przełomowych: od użytkowych, poprzez sportowe do tych wykorzystywanych w
