Lata produkcji: 1938-42 Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: ok. 12000 szt. Producent: Silnik -Typ: czterosuwowy, górnozaworowy, -Układ cylindrów: jednocylindrowy, chłodzony powietrzem; -Pojemność skokowa: 342 cm3; -Średnica x skok cylindra: 69×92 mm; -Stopień sprężania: 1:6; -Moc maksymalna: 18 KM przy 5000 obr./min.; -Moc z litra pojemności: 46,5
1. Silnik -Producent: Chaise; -Typ: jednocylindrowy, czterosuwowy, górnozaworowy z wałkiem królewskim; dwa zawory, chłodzony powietrzem; -Pojemność skokowa: 250 cm3; -Moc maksymalna: 5 KM; -Zasilanie: gaźnik; -Instalacja elektryczna: BOSCH; -Zapłon: iskrownikowy; 2. Przeniesienie napędu -Silnik-sprzęgło: koła zębate; -Skrzynia biegów: 3 biegi, ręczna zmiana; -Napęd tylnego
Dane techniczne DKW NZ 350 (350-1) 1. Silnik -Typ: jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem; -Pojemność skokowa: 343cm3 (346cm3) -Średnica x skok cylindra: 72x85mm; stopień sprężania: 1:5,75 -Moc maksymalna: 11,8KM; -Moc ciągła: 11,5KM przy 4000obr/min; -Moc z litra pojemności:
Silnik -Typ: DOHC, dwa zawory na cylinder -Układ cylindrów: czterocylindrowy ustawiony poprzecznie do osi motocykla, chłodzony powietrzem -Pojemność skokowa: 1015 cm3; -Średnica x skok cylindra: 69.4 х 66 mm; -Stopień sprężania: 8,7:1; -Moc: 90KM przy 8000 obr./min.; -Zasilanie: cztery gaźniki Mikuni
Dane techniczne WFM OSA M50 (M52) Lata produkcji: 1959÷1963 (1962÷1965) Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 12500 (12500) 1. Silnik – Typ: dwusuwowy, chłodzony powietrzem, typu S-06A (chłodzony powietrzem o obiegu wymuszonym z dmuchawą, S-33) – Układ cylindrów: jednocylindrowy – Pojemność skokowa: 148 cm3
Sokół 500 RS M311 (600RT M211) DANE TECHNICZNE SILNIK Typ: czterosuwowy, chłodzony powietrzem Układ: jednocylindrowy Rozrząd: górnozaworowy OHV (dolnozaworowy) Pojemność skokowa: 496 (575) ccm Średnica x skok tłoka: 78×106 (83×106) mm Stopień sprężania: 7,5:1 lub 9,7:1 (4,6:1) Moc maksymalna: 18KM (13,2kW) przy 4500
NORTON Manx 30 (40), 1947 Lata produkcji: 1946 – 1963 1. Silnik – Typ: czterosuwowy, górnozaworowy z wałkiem królewskim, chłodzony powietrzem – Układ cylindrów: jednocylindrowy – Pojemność skokowa: 499 (348) cm3 – Średnica x skok tłoka: 79,62 x100 (71×88) mm –
Lata produkcji: 1973, 1975 Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 30, 30, 30 szt. 1. Silnik – Typ: dwusuwowy, chłodzony powietrzem – Układ cylindrów: jednocylindrowy – Pojemność skokowa: 244cm3; – Średnica x skok tłoka: 69×65 mm; – Moc: 19KM przy 5500 obr./min.; – Zasilanie: gaźnik
Honda Dream Sport CS 71 (76) Lata produkcji: 1958-1969 1. Silnik – Typ: czterosuwowy, górnozaworowy, chłodzony powietrzem – Układ cylindrów: dwucylindrowy, rzędowy – Pojemność skokowa: 247 (305) cm3; – Średnica x skok tłoka: 54×54 (60×54) mm; – Moc: 20 (24) KM
Dane techniczne BMW R42 (R47) Lata produkcji: 1926-1928 (1927-28) Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 6502 (1720) szt. Cena na rynku: 1.501 (1.850) RM 1. Silnik – Typ: M43 (M51); czterosuwowy, dolnozaworowy (górnozaworowy), chłodzenie powietrzem – Układ cylindrów: dwucylindrowy w układzie cylindrów typu „boxer”; –
