Pierwszy motocykl DKW z płaskim tłokiem!!! Doskonałym marketingowym chwytem stosowanym od początku motoryzacji przez producentów było użycie w nazwie modelu magicznego słowa „SPORT”. W większości wypadków było ono wabikiem klienteli, w nielicznych przypadkach określało prawdziwy
DKW E-300 (Sport 300) Lata produkcji: 1928-1929 Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 10.000 szt. (2235) Silnik -Typ: jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem; -Pojemność skokowa: 293cm3 –Średnica x skok cylindra: 74x68mm; -Moc: 7-8KM przy 3500obr/min; -Zapłon: iskrownikowy; – Instalacja elektryczna (za dodatkową
Motocykle z lat dwudziestych nieczęsto pojawiają się na rynku kolekcjonerskim, o ich możliwościach jezdnych, głównie w przypadku małych pojazdów, prawie się nie wspomina. Ukazując światłu dziennemu swoje specyficzne kształty nie tylko cieszą oko, wprawiają
Tekst: Tomasz Tomaszewski Zdjęcia: www.tomasztomaszewski-motorcycles.pl Słoneczny żar lejący się z nieba nie jest dzisiaj łaskawy. Na skraju odwodnienia niezgrabnie lawiruję w piątkowych korkach. Łatwo nie jest. Wyjechawszy z miasta sytuacja nie ulega poprawie. Nawet zwiększająca się
Więcej, szybciej, dalej, dłużej, jeszcze, jeszcze, jeszcze…. do tego dąży świat. Są jednak chwile, że dochodzi się do ściany, do krawędzi, nad którą stojąc dochodzi się do wniosku: Nie, nie tędy droga. Trzeba zrewidować
Zachorowałem dawno temu. Uruchamiając i później jeżdżąc jedną zauroczyłem się. Po siedemnastu latach powstała druga. Po dziewiętnastu latach od pierwszej pomyślałem o następnej. Dziewiętnaście lat – szmat czasu. Zmieniło się wszystko. Pojawił się internet ze wszelkimi
Istnieją na rynku pojazdów zabytkowych motocykle, które uważa się za popularne. Popularność oznacza nie tylko mnogość jeżdżących, czy istniejących w ogóle egzemplarzy, ale również możliwość kupienia części, tak tych drobnych, szczegółowych, jak też głównych,
2689 km motocyklem zabytkowym przez Polskę czyli II Tramp Motocykli DKW i nie tylko Po niewątpliwym sukcesie pierwszej imprezy objazdowej dla motocykli zabytkowych, wielu pochlebnych i miłych wypowiedziach jakie miałem okazje odbierać, wiedziałem, iż koncept nie
28.VII-4.VIII.2001 Organizując pod koniec zeszłego roku pierwsze spotkanie miłośników jednośladów spod znaku DKW, jednocześnie nieśmiało nasunęła się myśl o czymś więcej, a mianowicie o wspólnych wyjazdach, może kameralnym, a monotematycznym (markowym) zlocie. Plany te wydawały
